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Comment limiter la pollution atmosphérique automobile ?

En faisant évoluer moteurs et carburants, les constructeurs d’automobiles proposent des véhicules plus propres. Mais l’augmentation constante de la circulation et sa concentration dans les zones urbaines les amèneront à des changements radicaux de technologie.

Pollution des moteurs diésel
Pollution des moteurs diésel

L’évolution des moteurs et des carburants

Le post-traitement dans les moteurs à essence consiste à parfaire et à compléter la combustion hors du moteur (H.C. et CO deviennent CO2, NOx devient N2) en faisant traverser aux gaz d’échappement encore chauds (800°C) un pot catalytique. Cette technique coûteuse nécessite de bannir de l’essence, le plomb, métal trop agressif pour le catalyseur, de nuire au rendement du moteur et donc d’augmenter sa consommation (+ 5 à 7 %) et la production de CO2.

Le moteur diesel consomme 20 % de moins que le moteur à essence et fonctionne au mélange pauvre (donc produit peu de CO et H.C.). Il allie, au premier abord, économie d’énergie et faible pollution. Cependant, ses hautes températures de combustion provoquent une émission de NOx. Il rejette également des SOx et des suies, particules carbonées imbrûlées (moteurs mal réglés ou usagés).L’amélioration de la qualité du gazole (moins de soufre) et la mise en place de catalyseurs capables de traiter les suies devraient faire du diesel un moteur écologique d’avenir.

Les technologies du futur

bullet

Le véhicule électrique fonctionnant sur batterie a pour l’instant une autonomie limitée et semble réservé à la circulation urbaine.

bullet

Le moteur à hydrogène n’émet pas de CO2 mais seulement H2O et NOx. Le stockage de l’hydrogène est dangereux (explosivité des réservoirs) et ses procédés de production (électrolyse de l’eau) sont, pour l’instant, polluants.

bullet

Des carburants plus propres sont envisageables à condition d’affiner technologies de production et de combustion : le gaz naturel, les huiles végétales, les alcools (méthanol, éthanol), etc.

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Dernière mise à jour du site le 07/02/2017
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